Transferts : comment embarquer et débarquer du bateau ?
Certains de nos marins sont capables d'entrer et sortir du voilier sans aide ou peut-être avec un banc de transfert. Pour les autres, on utilise un système de lève-personne. Sinon, nous avons un système de lève-personne électrique. Une toile est placée en dessous de la personne et les courroies sont attachées au lève-personne qui soulève le marin. Le lève-personne est attaché à une potence qui pivote nous permettant de positionner le marin au-dessus du siège du voilier puis, le faire descendre pour l'asseoir. On refait les étapes à l'envers pour repositionner le marin dans son fauteuil roulant. Ceci est une façon très sécuritaire de faire les transferts et ne requiert aucun effort physique.
Systèmes motorisés
Rendre la voile accessible pour tous - Le système d’adaptation “Power Assist” Certains de nos marins n’ont ni la force ni l’habilité nécessaire au niveau des membres supérieurs. Croyez le ou non, il est possible de modifier et d’adapter le Martin 16 encore davantage. Grâce à un système sophistiqué impressionnant appelé "sip n’ puff" (système selon lequel un marin peut diriger le bateau en aspirant et en soufflant dans deux pailles), même les personnes les plus lourdement handicapées, n’ayant aucun usage de leurs membres, peuvent manœuvrer l’embarcation à leur guise en utilisant leur souffle. En effet, cette technique permet au marin de diriger le bateau et de maîtriser les voiles comme bon lui semble.